| MOQ: | 1 pezzo |
| prezzo: | Negoziabile |
| standard packaging: | L'imballaggio neutrale ed accetta la richiesta d'imballaggio speciale del cliente. |
| Delivery period: | 1-5 giorni lavorativi dopo hanno ricevuto il vostro pagamento |
| payment method: | T/T, Western Union, Paypal, L/C, Alipay, trasferimento bancario, , D/A, L/C |
| Supply Capacity: | 30000 pezzi al mese |
Descrizione di prodotto dettagliata
Assemblea posteriore del puntone di Airmatic per Mercedes W221 S350 & S450 A2213205613
Specificazione
Adatto: Classe W221 del benz S di Mercedes
Posizione: R posteriore
Garanzia: 12 mesi
Vantaggio: Fabbrica diretta con il prezzo all'ingrosso.
No. dell'OEM:
![]()
Scossa dell'aria:
Una scossa dell'aria è un tipo di ammortizzatore del overlade che può essere gonfiato con aria per aumentare l'abilità di trasporto del carico della sospensione.
Come la molla pneumatica funziona: Quando la molla pneumatica è gonfiata al suo potenziale massimo, il giro è molto duro ed il veicolo è portato su sulla sospensione. Quando l'aria è rimossa a partire dalla molla pneumatica, il giro si trasforma in molto più regolare e nei giri del veicolo molto più bassi sulla sospensione.
| MOQ: | 1 pezzo |
| prezzo: | Negoziabile |
| standard packaging: | L'imballaggio neutrale ed accetta la richiesta d'imballaggio speciale del cliente. |
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Assemblea posteriore del puntone di Airmatic per Mercedes W221 S350 & S450 A2213205613
Specificazione
Adatto: Classe W221 del benz S di Mercedes
Posizione: R posteriore
Garanzia: 12 mesi
Vantaggio: Fabbrica diretta con il prezzo all'ingrosso.
No. dell'OEM:
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Scossa dell'aria:
Una scossa dell'aria è un tipo di ammortizzatore del overlade che può essere gonfiato con aria per aumentare l'abilità di trasporto del carico della sospensione.
Come la molla pneumatica funziona: Quando la molla pneumatica è gonfiata al suo potenziale massimo, il giro è molto duro ed il veicolo è portato su sulla sospensione. Quando l'aria è rimossa a partire dalla molla pneumatica, il giro si trasforma in molto più regolare e nei giri del veicolo molto più bassi sulla sospensione.