Dettagli:
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L'automobile fa: | Mercedes Benz W164 W/X164 | Funzione: | Assorbe le vibrazioni dell'auto |
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Ammortizzatore: | A gas | Tipo della primavera: | Molla pneumatica |
Garanzia: | 12 mesi | Campione: | Disponibile |
Anno: | 2006-2013 | Numero di OE: | A1643201204 |
Evidenziare: | Pompa della sospensione dell'airbag,pompa ad aria sospensione |
Descrizione di prodotto dettagliata
Mercedes Benz Air Ride Suspension Compressor W/X164 GL320 GL350 ML450 A1643201204
Specificazione
Adatto: Mercedes Benz W164 W/X164
Posizione: Posteriore
Garanzia: 12 mesi
Vantaggio: Fabbrica diretta con il prezzo all'ingrosso.
OEM no:
A1643201204 A1643200304 A1643200504 A1643200904 P-2594, 949-911
Misura per i seguenti veicoli:
Note | Anno | Faccia | Modello | Disposizione | Motore |
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2013 | Mercedes-Benz | GL63 AMG | Sport 4-Door pratico della base | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
2013 | Mercedes-Benz | GL350 | Sport 4-Door pratico di Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
2013 | Mercedes-Benz | GL500 | Sport 4-Door pratico della base | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
2013 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Sport 4-Door pratico della base | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
2013 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic sport 4-Door pratico | LA FLESSIONE DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
2013 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic sport 4-Door pratico | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
2013 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport 4-Door pratico della base | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
2013 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport 4-Door pratico di Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
2013 | Mercedes-Benz | ML500 | Sport 4-Door pratico della base | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
2012 | Mercedes-Benz | GL350 | Sport 4-Door pratico di Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
2012 | Mercedes-Benz | GL500 | Sport 4-Door pratico della base | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | GL550 | 4Matic sport 4-Door pratico | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | GL550 | Sport 4-Door pratico della base | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Sport 4-Door pratico della base | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
2012 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic sport 4-Door pratico | LA FLESSIONE DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic sport 4-Door pratico | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport 4-Door pratico della base | 4.7L 4663CC 285Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2012 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport 4-Door pratico di Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
2012 | Mercedes-Benz | ML500 | Sport 4-Door pratico della base | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
2011 | Mercedes-Benz | GL350 | Sport 4-Door pratico di Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo |
Note | Anno | Faccia | Modello | Disposizione | Motore |
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2011 | Mercedes-Benz | GL500 | Sport 4-Door pratico della base | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2011 | Mercedes-Benz | GL550 | Sport 4-Door pratico della base | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2011 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Sport 4-Door pratico della base | IL GAS DOHC di 6.3L 6208CC V8 ha aspirato naturalmente | |
2011 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic sport 4-Door pratico | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
2011 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport 4-Door pratico della base | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
2011 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport 4-Door pratico di Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
2011 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport 4-Door pratico di sport AMG | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2011 | Mercedes-Benz | ML450 | 4Matic sport ibrido 4-Door pratico | 3.5L 3498CC V6 EV-GAS IBRIDO PIENO (FHEV) DOHC ha aspirato naturalmente | |
2011 | Mercedes-Benz | ML500 | Sport 4-Door pratico di Lujo | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2011 | Mercedes-Benz | ML550 | Sport 4-Door pratico della base | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2010 | Mercedes-Benz | GL350 | Sport 4-Door pratico di Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
2010 | Mercedes-Benz | GL500 | Sport 4-Door pratico della base | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2010 | Mercedes-Benz | GL550 | Sport 4-Door pratico della base | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2010 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Sport 4-Door pratico della base | IL GAS DOHC di 6.3L 6208CC V8 ha aspirato naturalmente | |
2010 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic sport 4-Door pratico | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
2010 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport 4-Door pratico della base | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
2010 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport 4-Door pratico di Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
2010 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport 4-Door pratico di sport AMG | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2010 | Mercedes-Benz | ML450 | 4Matic sport ibrido 4-Door pratico | 3.5L 3498CC V6 EV-GAS IBRIDO PIENO (FHEV) DOHC ha aspirato naturalmente | |
2010 | Mercedes-Benz | ML500 | Sport 4-Door pratico di Lujo | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente |
Note | Anno | Faccia | Modello | Disposizione | Motore |
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2010 | Mercedes-Benz | ML550 | Sport 4-Door pratico della base | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2009 | Mercedes-Benz | GL320 | Sport 4-Door pratico di Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
2009 | Mercedes-Benz | GL450 | Sport 4-Door pratico della base | 4.7L 4663CC 285Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2009 | Mercedes-Benz | GL500 | Sport 4-Door pratico della base | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2009 | Mercedes-Benz | GL550 | Sport 4-Door pratico della base | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2009 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Sport 4-Door pratico della base | IL GAS DOHC di 6.3L 6208CC V8 ha aspirato naturalmente | |
2009 | Mercedes-Benz | ML320 | Sport 4-Door pratico di Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
2009 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic sport 4-Door pratico | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
2009 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport 4-Door pratico della base | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
2009 | Mercedes-Benz | ML500 | Sport 4-Door pratico di Lujo | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2009 | Mercedes-Benz | ML550 | Sport 4-Door pratico della base | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2008 | Mercedes-Benz | GL320 | Sport 4-Door pratico di CDI | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
2008 | Mercedes-Benz | GL450 | Sport 4-Door pratico della base | 4.7L 4663CC 285Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2008 | Mercedes-Benz | GL500 | Sport 4-Door pratico della base | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2008 | Mercedes-Benz | GL550 | Sport 4-Door pratico della base | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2008 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Sport 4-Door pratico della base | IL GAS DOHC di 6.3L 6208CC V8 ha aspirato naturalmente | |
2008 | Mercedes-Benz | ML320 | Sport 4-Door pratico di CDI | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
2008 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic sport 4-Door pratico | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
2008 | Mercedes-Benz | ML500 | Sport 4-Door pratico di Lujo | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2008 | Mercedes-Benz | ML550 | Sport 4-Door pratico della base | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente |
Note | Anno | Faccia | Modello | Disposizione | Motore |
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2007 | Mercedes-Benz | GL320 | Sport 4-Door pratico di CDI | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
2007 | Mercedes-Benz | GL450 | Sport 4-Door pratico della base | 4.7L 4663CC 285Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2007 | Mercedes-Benz | ML63 AMG | Sport 4-Door pratico della base | IL GAS DOHC di 6.3L 6208CC V8 ha aspirato naturalmente | |
2007 | Mercedes-Benz | ML320 | Sport 4-Door pratico di CDI | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
2007 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic sport 4-Door pratico | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
2007 | Mercedes-Benz | ML500 | Sport 4-Door pratico della base | 5.0L 4966CC 303Cu. In. Il GAS SOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2007 | Mercedes-Benz | ML500 | Sport 4-Door pratico della base | IL GAS SOHC di 5.0L 4973CC V8 ha aspirato naturalmente | |
2006 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic sport 4-Door pratico | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
2006 | Mercedes-Benz | ML500 | Sport 4-Door pratico della base | IL GAS SOHC di 5.0L 4966CC V8 ha aspirato naturalmente | |
2006 | Mercedes-Benz | ML500 | Sport 4-Door pratico dell'introduzione | 5.0L 4966CC 303Cu. In. Il GAS SOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2006 | Mercedes-Benz | ML500 | Sport premio 4-Door pratico | 5.0L 4966CC 303Cu. In. Il GAS SOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
2005 | Mercedes-Benz | ML350 | Sport 4-Door pratico della base | IL GAS SOHC di 3.7L 3699CC V6 ha aspirato naturalmente | |
2005 | Mercedes-Benz | ML500 | Sport 4-Door pratico dell'edizione speciale | IL GAS SOHC di 5.0L 4966CC V8 ha aspirato naturalmente |
Scossa dell'aria:
Una scossa dell'aria è un tipo di ammortizzatore del overlade che può essere gonfiato con aria per aumentare l'abilità di trasporto del carico della sospensione.
Sospensione
La sospensione è il collegamento fra la strada e la carrozzeria. Il lavoro della sospensione è di ridurre, il più distante possibile in un modo controllato, nelle vibrazioni dalla ruota e nella carrozzeria causata da una strada irregolare o dai cambiamenti della direzione. Ogni tentativo deve essere fatto per impedire queste vibrazioni la trasmissione alla carrozzeria per da ridurrsi oscillare, lanciare e tuffarsi, evita ondeggiare ed assicura il contatto e la trazione ottimali della strada con lo slittamento minimo. Il sistema di sospensione comprende una gamma le componenti, compreso i cuscinetti di sostegno del puntone, le molle, gli ammortizzatori, le bielle (coni retinici di coppia), gli stabilizzatori, i supporti dell'asse, i cuscinetti della ruota, le armi di sospensione (armi di controllo e coni retinici di tirata), i freni di ruota, gli orli, i pneumatici, gli azionamenti finali e la direzione.
Ammortizzatori e come essi lavoro
Gli ammortizzatori ridurre e rallentare le vibrazioni a partire dalle molle, che è perché si riferiscono a tecnicamente correttamente come ammortizzatori di vibrazione. Gli ammortizzatori di vibrazione convertono l'energia cinetica in energia termica con attrito viscoso. Ciò comprende il flusso di olio che è rallentato dai passaggi della valvola dentro l'ammortizzatore.
Informazioni di società:
Benvenuto per inviarci le indagini, otterremo indietro voi entro 24 ore!
Persona di contatto: Mr. Jackie
Telefono: 0086-18578605802 same as whatsapp and wechat
Fax: 86-20-22097750