| MOQ: | 1 set |
| prezzo: | Negoziabile |
| standard packaging: | L'imballaggio neutrale ed accetta la richiesta d'imballaggio speciale del cliente. |
| Delivery period: | 1-5 giorni lavorativi dopo hanno ricevuto il vostro pagamento |
| payment method: | T/T, Western Union, Paypal, L/C, Alipay, trasferimento bancario, , D/A, L/C |
| Supply Capacity: | 30000 pezzi al mese |
Descrizione di prodotto dettagliata
A2213201704 per la copertura del cilindro del compressore della sospensione dell'aria di Mercedes Benz W221
Specificazione
Adatto: Mercedes Benz W221
Garanzia: 12 mesi
Vantaggio: Fabbrica diretta con il prezzo all'ingrosso.
OEM no:
A2213201704 A2213200704
A2213200304 A2213201604
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Misura per i seguenti veicoli:
| Note | Anno | Faccia | Modello | Disposizione | Motore |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic coupé 2-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S350 | Berlina bassa 4-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 il GAS DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S350 | Berlina bassa 4-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 il GAS DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S350 | Berlina 4-Door di Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S350 | Berlina 4-Door di Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S400 | Berlina ibrida 4-Door | 3.5L 3498CC V6 EV-GAS IBRIDO PIENO (FHEV) DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S400 | Berlina ibrida 4-Door | 3.5L 3498CC V6 EV-GAS IBRIDO PIENO (FHEV) DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic berlina 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S550 | Berlina bassa 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S600 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S600 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic coupé 2-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S350 | Berlina bassa 4-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 il GAS DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S350 | Berlina bassa 4-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 il GAS DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S350 | Berlina 4-Door di Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S350 | Berlina 4-Door di Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S400 | Berlina ibrida 4-Door | 3.5L 3498CC V6 EV-GAS IBRIDO PIENO (FHEV) DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S400 | Berlina ibrida 4-Door | 3.5L 3498CC V6 EV-GAS IBRIDO PIENO (FHEV) DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic berlina 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S550 | Berlina bassa 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo |
| Note | Anno | Faccia | Modello | Disposizione | Motore |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Mercedes-Benz | S600 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S600 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Coupé basso 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Coupé basso 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Coupé basso 2-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Coupé basso 2-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Coupé basso 2-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Coupé basso 2-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic coupé 2-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL600 | Coupé basso 2-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL600 | Coupé basso 2-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S400 | Berlina ibrida 4-Door | 3.5L 3498CC V6 EV-GAS IBRIDO PIENO (FHEV) DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S400 | Berlina ibrida 4-Door | 3.5L 3498CC V6 EV-GAS IBRIDO PIENO (FHEV) DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S450 | 4Matic berlina 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic berlina 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic berlina 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S550 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S550 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S600 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S600 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo |
Che IS-IS un sistema di sospensione dell'aria:
Questo sistema assiste nel fare diminuire il carico mentre l'automobile sta muovendosi, cioè, il caricamento dinamico come il tasso della variazione della molla fra peso caricato e scarico è sostanzialmente più di meno. Ciò offre un giro comodo e regolare nell'automobile.
Compressore della sospensione dell'aria:
Include il supporto, compressore, motore, sensore di temperatura, tubo di scarico e della presa d'aria, testata di cilindro, biella, ecc. Quando il gas in molla di scossa di supension dell'aria è più basso del livello fisso, il compressore della sospensione dell'aria sensore e pompa l'aria poi per consegnare alle molle pneumatiche che hanno bisogno dell'aria dal blocchetto della valvola.
Rumore, vibrazione riduttrice e rigorosità, più versatili per alcuni carichi, migliorato vita del pneumatico, esperienza di guida più comoda per i passangers.
Informazioni di società:
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Benvenuto per inviarci le indagini, otterremo indietro voi entro 24 ore!
| MOQ: | 1 set |
| prezzo: | Negoziabile |
| standard packaging: | L'imballaggio neutrale ed accetta la richiesta d'imballaggio speciale del cliente. |
| Delivery period: | 1-5 giorni lavorativi dopo hanno ricevuto il vostro pagamento |
| payment method: | T/T, Western Union, Paypal, L/C, Alipay, trasferimento bancario, , D/A, L/C |
| Supply Capacity: | 30000 pezzi al mese |
Descrizione di prodotto dettagliata
A2213201704 per la copertura del cilindro del compressore della sospensione dell'aria di Mercedes Benz W221
Specificazione
Adatto: Mercedes Benz W221
Garanzia: 12 mesi
Vantaggio: Fabbrica diretta con il prezzo all'ingrosso.
OEM no:
A2213201704 A2213200704
A2213200304 A2213201604
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Misura per i seguenti veicoli:
| Note | Anno | Faccia | Modello | Disposizione | Motore |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic coupé 2-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S350 | Berlina bassa 4-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 il GAS DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S350 | Berlina bassa 4-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 il GAS DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S350 | Berlina 4-Door di Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S350 | Berlina 4-Door di Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S400 | Berlina ibrida 4-Door | 3.5L 3498CC V6 EV-GAS IBRIDO PIENO (FHEV) DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S400 | Berlina ibrida 4-Door | 3.5L 3498CC V6 EV-GAS IBRIDO PIENO (FHEV) DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic berlina 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S550 | Berlina bassa 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S600 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2013 | Mercedes-Benz | S600 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic coupé 2-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S350 | Berlina bassa 4-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 il GAS DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S350 | Berlina bassa 4-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 il GAS DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S350 | Berlina 4-Door di Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S350 | Berlina 4-Door di Bluetec 4Matic | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S400 | Berlina ibrida 4-Door | 3.5L 3498CC V6 EV-GAS IBRIDO PIENO (FHEV) DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S400 | Berlina ibrida 4-Door | 3.5L 3498CC V6 EV-GAS IBRIDO PIENO (FHEV) DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic berlina 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S550 | Berlina bassa 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo |
| Note | Anno | Faccia | Modello | Disposizione | Motore |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Mercedes-Benz | S600 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | S600 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Coupé basso 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Coupé basso 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Coupé basso 2-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Coupé basso 2-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Coupé basso 2-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Coupé basso 2-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL550 | 4Matic coupé 2-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL600 | Coupé basso 2-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | CL600 | Coupé basso 2-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S400 | Berlina ibrida 4-Door | 3.5L 3498CC V6 EV-GAS IBRIDO PIENO (FHEV) DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S400 | Berlina ibrida 4-Door | 3.5L 3498CC V6 EV-GAS IBRIDO PIENO (FHEV) DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S450 | 4Matic berlina 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic berlina 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S550 | 4Matic berlina 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S550 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S550 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S600 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | S600 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo |
Che IS-IS un sistema di sospensione dell'aria:
Questo sistema assiste nel fare diminuire il carico mentre l'automobile sta muovendosi, cioè, il caricamento dinamico come il tasso della variazione della molla fra peso caricato e scarico è sostanzialmente più di meno. Ciò offre un giro comodo e regolare nell'automobile.
Compressore della sospensione dell'aria:
Include il supporto, compressore, motore, sensore di temperatura, tubo di scarico e della presa d'aria, testata di cilindro, biella, ecc. Quando il gas in molla di scossa di supension dell'aria è più basso del livello fisso, il compressore della sospensione dell'aria sensore e pompa l'aria poi per consegnare alle molle pneumatiche che hanno bisogno dell'aria dal blocchetto della valvola.
Rumore, vibrazione riduttrice e rigorosità, più versatili per alcuni carichi, migliorato vita del pneumatico, esperienza di guida più comoda per i passangers.
Informazioni di società:
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Benvenuto per inviarci le indagini, otterremo indietro voi entro 24 ore!