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Dettagli:
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| L'automobile fa: | Mercedes-Benz W220. | Tipo: | Pompa del compressore della sospensione dell'aria |
|---|---|---|---|
| Circostanza: | Nuovo. | Tipo della primavera: | Molla pneumatica |
| Garanzia: | 12 mesi | Campione: | Disponibile |
| Luogo d'origine: | Guangdong, Cina | Anno: | 1999-2006 |
| Evidenziare: | Pompa della sospensione dell'airbag,pompa ad aria sospensione |
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Descrizione di prodotto dettagliata
Compressore della sospensione dell'aria di Mercedes Benz W220.
Numero dell'OEM:
2113200304
2203200104
Adatto: Classe di Mercedes-Benz E/S
Circostanza: Nuovo.
Garanzia: 1 anno
Vantaggio: Fabbrica diretta con il prezzo all'ingrosso.
Immagine del prodotto:
Misura per i seguenti veicoli:
| Note | Anno | Faccia | Modello | Disposizione | Motore |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Maybach | 62 | Berlina bassa 4-Door | GAS SOHC di 5.5L 5499CC V12 turbo | |
| 2012 | Maybach | 62 | Berlina 4-Door di S Landaulet | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2012 | Maybach | 62 | Berlina 4-Door di S | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E200 | Berlina esclusiva 4-Door | 1.8L 1796CC 110Cu. In. l4 INTOSSICANO DOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Berlina 4-Door di avanguardia | 1.8L 1796CC 110Cu. In. l4 INTOSSICANO DOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Berlina 4-Door di avanguardia | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 il GAS DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | 2-Door convertibile basso | 1.8L 1796CC 110Cu. In. l4 INTOSSICANO DOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | 2-Door convertibile basso | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 il GAS DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | 2-Door convertibile basso | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | 2-Door convertibile basso | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Coupé basso 2-Door | 1.8L 1796CC 110Cu. In. l4 INTOSSICANO DOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Coupé basso 2-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 il GAS DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Coupé basso 2-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Coupé basso 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Berlina bassa 4-Door | 1.8L 1796CC 110Cu. In. l4 INTOSSICANO DOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Berlina bassa 4-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 il GAS DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Berlina bassa 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 INTOSSICA DOHC turbo | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E250 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E300 | 4Matic berlina 4-Door | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente |
| Note | Anno | Faccia | Modello | Disposizione | Motore |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic coupé 2-Door | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic berlina 4-Door | LA FLESSIONE DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic berlina 4-Door | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic vagone 4-Door | LA FLESSIONE DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic vagone 4-Door | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E350 | 2-Door convertibile basso | LA FLESSIONE DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E350 | 2-Door convertibile basso | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E350 | Coupé basso 2-Door | LA FLESSIONE DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E350 | Coupé basso 2-Door | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E350 | Berlina bassa 4-Door | LA FLESSIONE DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E350 | Berlina bassa 4-Door | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2012 | Mercedes-Benz | E350 | Berlina 4-Door di Bluetec | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
| 2011 | Maybach | 62 | Berlina bassa 4-Door | GAS SOHC di 5.5L 5499CC V12 turbo | |
| 2011 | Maybach | 62 | Berlina 4-Door di S Landaulet | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2011 | Maybach | 62 | Berlina 4-Door di S | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Berlina bassa 4-Door | IL GAS DOHC di 6.3L 6208CC V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Berlina 4-Door di avanguardia | 1.8L 1796CC 110Cu. In. l4 INTOSSICANO DOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Berlina 4-Door di avanguardia | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | 2-Door convertibile basso | 1.8L 1796CC 110Cu. In. l4 INTOSSICANO DOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | 2-Door convertibile basso | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 il GAS DOHC ha aspirato naturalmente |
| Note | Anno | Faccia | Modello | Disposizione | Motore |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | 2-Door convertibile basso | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Coupé basso 2-Door | 1.8L 1796CC 110Cu. In. l4 INTOSSICANO DOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Coupé basso 2-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 il GAS DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Coupé basso 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Berlina 4-Door di sport | 1.8L 1796CC 110Cu. In. l4 INTOSSICANO DOHC turbo | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E250 | Berlina 4-Door di sport | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 il GAS DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic berlina 4-Door | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic vagone 4-Door | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E350 | 2-Door convertibile basso | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E350 | Coupé basso 2-Door | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E350 | Berlina bassa 4-Door | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2011 | Mercedes-Benz | E350 | Berlina 4-Door di Bluetec | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
| 2010 | Maybach | 62 | Berlina bassa 4-Door | GAS SOHC di 5.5L 5499CC V12 turbo | |
| 2010 | Maybach | 62 | Berlina 4-Door di S Landaulet | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2010 | Maybach | 62 | Berlina 4-Door di S | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2010 | Maybach | 62 | Berlina 4-Door dello zeppelin di S | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Berlina bassa 4-Door | IL GAS DOHC di 6.3L 6208CC V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Berlina 4-Door di avanguardia | 3.0L 2996CC 183Cu. In. V6 il GAS DOHC ha aspirato naturalmente | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Berlina 4-Door di avanguardia | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2010 | Mercedes-Benz | E300 | Coupé basso 2-Door | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 il GAS DOHC ha aspirato naturalmente |
| Note | Anno | Faccia | Modello | Disposizione | Motore |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Mercedes-Benz | E320 | Berlina 4-Door di Bluetec | DIESEL DOHC di 3.0L 2987CC V6 turbo | |
| 2009 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic berlina 4-Door | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2009 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic vagone 4-Door | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2009 | Mercedes-Benz | E350 | Berlina bassa 4-Door | IL GAS DOHC di 3.5L 3498CC V6 ha aspirato naturalmente | |
| 2009 | Mercedes-Benz | E500 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2009 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic berlina 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2009 | Mercedes-Benz | E550 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2009 | Mercedes-Benz | S65 AMG | Berlina bassa 4-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2009 | Mercedes-Benz | S450 | 4Matic berlina 4-Door | 4.7L 4663CC 285Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2008 | Maybach | 62 | Berlina bassa 4-Door | GAS SOHC di 5.5L 5499CC V12 turbo | |
| 2008 | Maybach | 62 | Berlina bassa 4-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO DOHC turbo | |
| 2008 | Maybach | 62 | Berlina 4-Door di S | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2008 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | Coupé basso 2-Door | IL GAS DOHC di 6.3L 6208CC V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2008 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | Coupé basso 2-Door | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2008 | Mercedes-Benz | CL500 | Coupé basso 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2008 | Mercedes-Benz | CL550 | Coupé basso 2-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. In. Il GAS DOHC di V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2008 | Mercedes-Benz | CL600 | Coupé basso 2-Door | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 INTOSSICANO SOHC turbo | |
| 2008 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Berlina bassa 4-Door | IL GAS DOHC di 6.3L 6208CC V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2008 | Mercedes-Benz | E63 AMG | Vagone basso 4-Door | IL GAS DOHC di 6.3L 6208CC V8 ha aspirato naturalmente | |
| 2008 | Mercedes-Benz | E280 | Berlina bassa 4-Door | IL GAS DOHC di 3.0L 2996CC V6 ha aspirato naturalmente |
Compressore della sospensione dell'aria:
Una della maggior parte delle parti importanti nel sistema di sospensione dell'aria, nel consistere del supporto, compressore, motore, sensore di temperatura, tubo di scarico e della presa d'aria, testata di cilindro, biella, ecc. Quando il gas in molla di scossa di supension dell'aria è più basso del livello fisso, il compressore della sospensione dell'aria sensore e pompa l'aria poi per consegnare alle molle pneumatiche che hanno bisogno dell'aria dal blocchetto della valvola, per fornire ai passeggeri un azionamento più sicuro e più comodo.
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